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每当叶凯薇的新视频一出，脑海就像被按了快进键，创意源源不断，舍不得停下。她把郑州这座城市当成无穷的灵感仓库：在二七塔下演绎时间错位的小剧场，把烩面和胡辣汤的烟火气剪成诗，把夜市霓虹当成节奏器，每一帧都藏着笑点和惊喜。她的脑洞不是浮夸的噱头，而是把生活的细小片段拼接成新的叙事，让人看见熟悉场景里的未被察觉的美。 镜头语言极富戏剧性，快慢节奏的切换像是在和观众对话，简单的道具常常能触发复杂的情绪：一把旧木椅的回放，一碗汤的蒸汽，一句随意的台词，都能唤起共鸣。她擅长用邻家式的幽默去解构日常，把郑州的市井氛围、方言口吻和街头人情揉进作品里，既有温度又有俏皮。 更令人着迷的是那种“看了还想看”的魔力：每次细看都会发现新细节，原来某个镜头的光线、某段旁白的停顿，都藏着巧思。她不是靠炫技吸睛，而是用真诚和想象力把普通生活变成一连串小惊喜，这正是让人一次次重播、欲罢不能的原因。

宝马造电驴可追溯至 2020 年初，当时凭借 CE04 与 CE02 两款电动两轮获得消费者青睐，CE04 居然卖得不错（当然卷不过这里），最近还更新了 2025 款：名为 Vision CE 的城市电动两轮以 CE04 为基础，增设了金属防滚架与多点式安全带，以及包裹及保护能力较强的座椅。因此，在某些地区无需佩戴头盔即可合法上路。该设计源自公司于 2000 年推出的 C1 油摩，开辟了一条以座舱式结构保证骑手安全，无需佩戴头盔的新路。该设计获得一小撮死忠，他们更看舒适便捷，以及城市通勤场景下对抗恶劣天气的能力。较前辈更进一步的是，Vision CE 处于静止状态时可自平衡，骑手等红灯时无需落脚，车辆可自动调平。而动力及电池单元与 CE04 类似，已知后者拥有 31 千瓦 @42 马力，零到 50 公里加速 2.6 秒，续航里程 130 公里。目前宝马尚未宣布 Vision CE 的量产计划，如果能在更多国家及地区获得无需佩戴头盔的许可，相信公司会以积极态度推动实车量产。另外，宝马即将宣布次世代车系 iX3 纯电 SUV，EPA 续航里程 644 公里，WLTP 里程 800 公里。针对中国市场推出的加长版其续航能力高达 900 公里（CLTC），预计明年发布：次世代 iX3 车型底盘代号 NA5，基于宝马次世代 NK（Neue Klasse）平台，采用宝马第六代圆柱形电池，率先在公司位于匈牙利的德布勒森工厂投产。